Top Ten Scramblers (part II)

oct 8, 2015
Top Ten Scramblers (part II)

Continuando nuestra anterior entrada con otras cinco Scramblers, hoy os traemos el resto de las diez motos customizadas de campo más destacables para La Urbana Bike.

6.TON-UP PURE

Esta motocicleta, construida por nuestros amigos Ton Up Garage en Oporto, remarca los elementos fundamentales de una moto de campo con esos neumáticos de tacos marcados, esos escapes “peashooter” y el faro en color blanco, y esos masivos motor boxer y depósito con un trabajo de pintura de lo más elegante.

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7.DEUS EX MACHINA SR400

Nos encanta este concepto de kit realizado por Deus Ex Machina para la Yamaha SR 400. Como ellos mismos lo definen, 1/3 offroad, 1/3 scrambler y 1/3 XT 500 (la mítica primera moto “trail”). Por unos 4.500 € puedes hacerte con el completo kit y tener tu propia Yamaha Yard Built. Tiene pinta de ser muy divertida!

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8.ICON QUARTER MASTER

Para acabar con cualquier rescoldo de la guerra fría, aquí tenemos a la Icon Quarter Master, un coloso realizado en los Estados Unidos por Icon sobre la base de una ex-soviética Ural. El proyecto de colaboración entre ambos tenía la finalidad de aumentar la autonomía y las posibilidades en el monte de la Ural Solo, el único modelo sin sidecar del fabricante ruso.

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9.BLONDEZILLA

Necesitábamos una Harley Davidson scrambler en este grupo! La más cool es sin duda la que se ha hecho con sus propias manos Alicia Elfving, más conocida como The Moto Lady. Esta bloguera norteamericana convirtió una Sportster 883 del 2001 en esta maravilla llena de detalles molones, como la parrilla sobre el depósito o el escape tipo caja de DP Customs oculto bajo el motor. Lee más sobre el proceso constructivo en The Moto Lady.

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10.ANALOG SUPER SCRAMBLER

Y, para terminar, la Super Scrambler. Coincidiendo con el lamzamiento de la Ducati Scrambler, en Analog Motorcycles quisieron hacer su propia versión: que pasaría si Ducati hubiese lanzado una 900 Scramblr en 1975? El resultado recuerda bastante a la original Ducati Scrambler 350 de los 70, pero con la mala leche de todo un bicilíndrico de Bologna de 900 cc. Dan ganas de perderse con ella por las Montañas Rocosas.

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